Laging Desilvestro Taxi at Paglalakbay ay naniniwala na ang kalidad ng mga serbisyo na napupunta kamay sa kamay na may paggalang ng mga regulasyon sa larangan ng kalsada transportasyon ng mga pasahero, sa karagdagan sa nag-aalok ang huling customer ng isang motor sasakyan palaging sa pagkakasunod-sunod, mahusay at ang pinakabagong mga henerasyonNaniniwala kami na ito ay lubos na mahalaga upang taasan ang kamalayan at upang turuan ang mga customer tungkol sa mga tiyak na mga batas na kung saan nais mong sundin. Sa mga nakaraang taon, magkano ang nagbago sa larangan ng pampublikong transportasyon, sa bus, at pagkatapos ay nais mong dalhin ang ilang mga ng mga pinaka-mahalagang mga batas tungkol sa mga oras ng gabay at natitirang bahagi ng ang mga driver. Ang tagal ng pagmamaneho ng mga sasakyan na ginagamit para sa transportasyon ng mga bagay-bagay o mga tao ay desciplinata mula sa: EC regulasyon, kung ang sasakyan ay isinasagawa sa loob ng European Komunidad, ang Swiss Kompederasyon o ang european economic area, na kasama ang nag-Norway, Lichetestein at Islandaaccordo ang AETR kung ang sasakyan ay nakakaapekto sa iba pang mga estado. Ang araw-araw na pagmamaneho ng oras ay ang kabuuang oras na ang driver nagtatagal ang aktwal na sa pagmamaneho ng sasakyan kahit na sa labas ng EU sa dalawampu t-apat na oras. Ang pahinga ay maaaring maging sunod-sunod na o sira sa pamamagitan ng isang break ng labinlimang minuto plus tatlumpung minuto, na kumalat sa ibabaw ng apat at kalahating oras ng tulong (hal. sa tatlong oras ng pagmamaneho sa loob ng labinglimang minuto, pahinga ng isang oras at isang kalahati sa pagmamaneho ng tatlumpung minuto ng pahinga). Sa panahon ng tuluy-tuloy, ang mga driver ay hindi maaaring isagawa ang walang tungkulin sa trabaho Ang regular na panahon ng pahinga ay nagbibigay ng Labing-isang oras ng sunod-sunod na o nasira sa dalawang panahon ng siyam na oras plus tatlong oras (oras na bonus) Ang regular na panahon ng pahinga ay maaaring maantala para sa mga pangangailangan sa negosyo, ang isang maximum ng dalawang beses para sa isang maximum na oras ng isang oras. Ang natitirang panahon nabawasan nagbibigay ng para sa pagbabawas ng ang natitira sa siyam na oras pinapayagan ng tatlong beses sa isang linggo ay sa pagitan ng dalawang mga lingguhang panahon ng pahinga. Ang mga oras ay mas mababa, gayunpaman, ay nakuhang muli sa pamamagitan ng ang pangalawang sa susunod na linggo Ang natitirang panahon nabawasan, ito ay hindi kailanman tumigil. Ang mga driver ay ibinigay ang posibilidad upang humahamak mula sa paggalang ng ang maximum na tagal ng gabay upang maabot ang isang resting lugar nararapat upang pangalagaan ang mga bagay-bagay o mga tao upang ma-transported sa tulad ng isang desisyon ay dapat, gayunman, ay dokumentado o sa mga sheet ng pag-record ng tachograph analog, o sa likod ng pag-print ng mga digital tachograph o sa mga talaan ng mga serbisyo para sa mga driver na hindi equipped na may mga aparato na kontrol.
